NY UNDERSØKELSE: Veiens verstinger kjører Toyota

Institutt for Veitrafikken har nylig offentliggjort en undersøkelse om landets bilister. Instituttet har brukt det siste året på å hente inn holdninger rundt kjøremønster og oppførsel i trafikken. Undersøkelsen gikk på fart, farlige situasjoner, bruk av blinklys, avstand til øvrige trafikanter m.v.

Den trives best i venstrefila. Toyota Avensis er blitt trafikkens versting

BMW og Audi
Der eierne av BMW 3- og 5-serie tidligere har tronet over de andre, som trafikkens ubestridte pøbler (med Audi A3, A4 og A6-serie hakk i hæl) er nå det store sjokket her: Toyota Avensis!
Eierne av disse bilene ligger nå høyt over de andre, hva angår dårlig oppførsel i trafikken. Overraskende også er det at Tesla-eiere havner på annenplass. Disse bileierne er de nye verstingene i trafikken, og politiet venter nå bare at disse bilene skal begynne og gjøre seg gjeldende på ulykkesstatistikken.

Hvorfor ble det sånn?
Overingeniør Bjarte Rotebekk-Hjelmeland Andersen*) ved Veitrafikkinstituttet er ikke like overrasket:
- Trafikkpøbler liker ikke lenger å synes i trafikken. De "gjemmer seg bort" i anonyme biler. En annen faktor, er at de helt vanlige trafikantene blir stadig mer frustrerte... og plutselig en dag bare bobler det over. Vi skal også være klar over at disse nye el- og hybrid-bilene i luksussegmentet er noen fartsbomber.

Den ligger foran deg og bare venter på en mulighet til å irritere

Flere Toyota-verstinger
Undersøkelsen tar også for seg de trafikantene, som skaper mest irritasjon rundt seg i trafikken. Her er det lite forandring. På denne listen har en Toyota ligget øverst i en årrekke: Eiere av Toyota Yaris er den uomstridte “vinner” på denne skrekklisten. Det er også Toyota på de neste plassene: Yaris Verso, Aygo og Auris følger hakk i hæl.
- Yaris-sjåfører er blitt de nye "hattesjåførene", sier Hjelmeland Andersen:  – Når disse Toyota-modellene også er en favoritt blant kvinner i satt alder, har vi en "kronisk" trafikkfare på fire hjul der ute.

På en parkeringsplass i Moss fant vi den bilen som sannsynligvis har satt mest preg på statistikken

Politiet i villrede
eAvisa har i flere dager forsøkt å få en uttalelse fra Politiet om forholdet. Det har vi ikke lykkes med. Fra uoffisielt hold sies det imidlertid at man i etaten gleder seg over at flere BMW-modeller nå er kommet seg nedover på versting-listen. Politiet er også veldig tilfreds med at undersøkelsen viser at førere av Volkswagen Passat er de høfligste og snilleste i trafikken.

På listen over irriterende trafikanter er det imidlertid sneket seg inn en ny BMW; BMW i3 er allikevel ikke den modellen som tiltrekker seg de sjåførene som kjører de mer typiske versting- BMWene.

Fotnote:
*)
Overingeniør Bjarte Rotebekk-Hjelmeland Andersen ber oss poengtere at det skal være bindestrek mellom Rotebekk og Hjelmeland, men ikke mellom Hjelmeland og Andersen.

SISTE NYTT: Regjeringen lanserer bompenge-lotteriet. Nå skal det bli gøy å kjøre gjennom bomringen

Flere land i Europa har allerede delt ut millioner

1 desember starter samtlige bompengeselskaper et felles prosjekt der man daglig kan vinne premier ved å passere en av Norges mange bomringer.
Hovedpremien er på 1 million og deles ut til tilfeldige bilister 1 gang i kvartalet. Bompenger blir som følge av lotteriet noe dyrere.

Prøveprosjekt
Bompengelotteriet er et samarbeid mellom bomstasjonselskapene og samferdselsdepartementet. Foreløbig er lotteriet et prøveprosjekt som varer fra 1 desember til 1 mars 2019. "Vi ser an respons og oppmerksomhet dette prosjektet får. I første omgang varer lotteriet i 4 måneder. Deretter vil vi beslutte om ordningen blir permanent. I Nederland har lotteriet lengst levetid med sine 2 år. Der har lotteriet vært en stor suksess og har daglige sendinger der deltagerne vinner alt i fra reiser til store kontantsummer." Dette forteller Finn Bomstad Smughaug som er prosjektdirektør for lotteriet. Lotteriet har fått navnet "Norsk Bilist og bompengelotteri"

Dette bildet mangler alt-tekst; dets filnavn er 960x.jpg
Kjør og betal: Hver eneste gang du kjører gjennom bomringen vil du kunne føle på spenningen. "Vi tror folk nå vil glede seg til å kjøre gjennom bomringen" sier Finn Bomstad Smughaug som er prosjektdirektør for lotteriet

1 million i hovedgevinst
I Norge vil storgevinsten være på 1 million. I tillegg satser man på å hente inn sponsorater fra bedrifter som tilbyr premier og samtidig mottar markedsføring forteller Smughaug videre. Eksempler på sponsede premier er 1 års gratis mobilabonnement, luksusreiser og gratis bensin i 1 år.

Norsk Tipping ikke involvert
Spillet blir også det eneste lotteriet i Norge som ikke styres av Norsk Tipping. Lotteritilsynet godkjente dette under tvil og vil gjøre en ny vurdering etter prøvelotteriet første fase på 4 mnd. Norsk Tipping ønsker ikke å kommentere bompengelotteriet, men er allikevel klar på at alle lotterier utenfor Norsk Tippings portefølje anses som konkurrerende virksomheter.

Trekninger vil foregå slik at det trekkes ut tall og bokstaver som skal identifisere bilskilt. Har du 3 rette vinner du litt. Har du alle vinner du mye etc. Alle bilister deltar. Lotteriet betales ved at bompasseringen økes med ca 10 kr per passering. Hver passering gjelder da som 1 lodd.

Pressemelding og pressekonferanse skal avholdes kommende uke og skal gi en grundig innføring i lotteriets regler og betingelser. NRK er også på banen og vurderer trekninger 1-2 ganger i uken.
Eavisa kommer tilbake med mer.

Hva mener du? Er dette en positiv utvikling? Si din mening i kommentatorfeltet under.

24-årig BLONDINE tok familiens bil på JENTETUR uten lov – Endte i rettssak, samfunnstjeneste og skilsmisse.

- Alle vet jo at blondiner ikke kan kjøre bil, påstår ex-mann.

På tross av at hun har førerkort for traktor, moped og privatbil ble husmoren og jentegjengen stoppet av politiet ved Høvik ved 13-tiden fredag.

Hun hadde uten lov tatt familiens Crysler 300C og invitert tre venninner med på biltur. Den ville ferden gikk fra sentrale deler av Oslo Vest i retning Drammen. Ektemannen ante straks uråd og ringte da 911, som han trodde var krisetelefonen for nymfomane. De skjønte heldigvis straks alvoret og kontaktet videre politiet i Asker og Bærum.

Samfunnsstraffen ble avtjent i form av bilvask i korrekt antrekk

De tre damene ble stoppet ved Høvik og straks lagt jern. - Vi ble nærmet tvunget til å legge oss flat, forteller den ene venninnen; - Det var enormt krenkende. Jeg føler meg faktisk skikkelig #metoo nå.

Under den påfølgende hasterettssaken samme fredag kveld, ble tre av fire dømt til tre kvarters samfunnstjeneste. De brukte denne tiden på å vaske bilen, som var brukt under ugjerningen, og sette førersetet tilbake tilbake i riktig posisjon.

En tredje venninne, som med på heisa-turen ble frikjent,
da det ble fastslått at hun var ekte brunette.

Dette var ikke nok for kvinnens ektemann. Han har i ettertid forlangt skilsmisse og kaller seg allerede for kvinnens "ex-mann". Han har også allerede satt parets 7 barn på hjem og bestilt seg flybilletter til Thailand, for å finne ny og lydig kone.

15 BILISTER som får blondiner under 24 til å fremstå som PRIMA SJÅFØRER – del 2

Enkelte ting skulle egentlig vært umulig å få til!

Noen burde aldri hatt lappen. Det er det første vi tenker om sjåførene til disse bilene. Det er kanskje ikke alltid vi er like konsentrerte når vi er ut å kjører, men vi tør nesten vedde på at vi aldri hadde klart å få til noe som dette...

Denne artikkelen er del 2 av 3
Del 1 finner du her
Del 3 finner du her

Vi håper for deres og ikke minst vår egen skyld at de mistet lappen. Med slike folk bak rattet er det jo ikke trygt noen steder!

Se bare her:

1: Det er sånn Volkswagen driver

... med dominans av italienske bilmerker!
Bare se på Lambo f.eks. (Bilentusiast-spøk)

2: Dette kaller vi bare for:

"Indisk filskifte"

3: Har du først parkert,

så gi deg aldri på tørre møkka!
Viktig å huske, jenter!

4: Hvordan man IKKE får et bedre forhold

...til den rike naboen sin!

5: Selv gamle firehjulstrekkere

...må gi tapt innimellom!
Bare spør O.J.Simpson

6: Lukeparkering på innfartsÅRE er ikke lett

Da må man ofte ut og ro litt!

7: "Vi tar trappene",

sa Gunnlaug!

Bla om til side 2,
for å se enda flere vanvittige manøvre!

13 grunner til at du IKKE har lov å glede deg til vinteren!!

Vinteren er her nok en gang!

Da er det nok en gang snø og glatte veier i Norge. Vi merker alle den kalde vinterdepresjonen som sakte, men sikkert tar tak i hvert lille kromoson i kroppen vår. Vi går med hodet dypt senket på halvmørke og dystre dager...helt til vi detter på isen og slår oss halvt ihjel! Her er flere grunner til at du faktisk ikke har lov til å glede deg til vinteren som nå skal ødelegge livene våre de neste 5-6 månedene:

1. Så snart frosten og kulda legger et slør over landet hender det titt og ofte slike idiotiske ting som dette. Når ellers er det aktuelt å ta tunga bort på en lyktestolpe da?!

2. For oss som insisterer på å ha sommerdekk langt ut i desember blir det veldig vanskelig å kjøre bil!

3. Det blir jo UMULIG å gå vanlig. Hele landet ser ut som de er på vei hjem fra julebord døgnet rundt!

4. Det blir umulig å gjøre jobben sin uten å bli måket ned med masse snø!
Bilderesultat for funny snow gifs

5. Det er 100% umulig å ikke få masse blåmerker og brekke armer og bein!

6. Det er umulig å komme seg tidsnok til jobben ettersom vinteren kommer overraskende på NSB hvert år:
Bilderesultat for nsb vinter

7. Hver morgen må du sette av 3 timer for å skrape bilen fri for is!
skrape-bil-vindu-morsomt-eavisa

8. Noe av det mest typiske med vinteren er at når du ENDELIG er ferdig med 4 timers snømåking så snør det igjen. Om og om igjen!
snømåking-eavisa

9. Det er selvfølgelig umulig å følge noen som helst mote på vinteren. Flere titals lag med ull er det eneste som hjelper om du ikke vil DØ!

10. For menn er vinteren helt grusom når det kommer til OMFATTENDE sykdom. Kvinner slipper som regel unna

11. Av en eller merkelig grunn er det plutselig "gøy" med vold midt i ansiktet! Sier litt om sinnsstemningen vi blir i når det blir vinter!
Bilderesultat for throwing snowball gifs

12. Den utrolig irriterende naboen du krangler med støtt og stadig får plutselig helt nye strenger å spille på og dette møter deg hver morgen!

13. "Bli med i slalombakken" sa de! "Blir gøy" sa de!

Det finnes noen mennesker som burde valgt bil fremfor 2-hjuling

Lettere med 4 hjul kanskje?

Dette gir jo helt ny mening til ordet "fat bike"

Vi skjønner at motorsykkel er et litt tøffere og kanskje innimellom rimeligere alternativ,  men akkurat disse personene burde absolutt valgt bil eller offentlig transport... eller?

Les også om de verste bikerklubbene her: "De aller farligste motorsykkelgjengene i verden!"


Se bare her:

1. Det er ikke alle som bør sette seg på en sykkel
eller motorsykkel uten å sjekke speilet først.

Ikke for å misforstå rett,
men noen behøver kanskje trimmen:

2. I selskap med amerikansk Politi,
blir vel de fleste sylfider:

3. Man skulle tro at det ikke er så veldig praktisk å kjøre sykkel
når du så tydelig er rørlegger.

Men verktøyet har kanskje plass
...andre steder?

4. Når du om og men og på faen skal ha
en dame som er for feit for det kule sykkelen din

Så er det på tide
å pensjonere den stakkars to-hjulingen.

5. Når selv den største sykkelen til Harley
ser liten ut,

da er det sikkert noe 
feil
med veien...

6. Det gleder å velge kjøretøy etter størrelsen
...på testiklene:

7. Jasså!
Så det ble for tungt...

for deg eller sykkelen?

8. Det er et uttrykk som heter
"Tung i shortsen"

...men når du er for tung for shortsen da?
Hva da?

9. Dette er Kjetil,
...han har misforstått ordet liggesykkel.

10. Dette er Ragnhild.
Hun har ikke skjønt uttrykket kilokalorier....

 

TRYKK PÅ SIDE 2 FOR FLERE BILDER

Trafikk-UNDERSØKELSEN 2018: Veiens VERSTINGER kjører nå Audi!

Nytt for 2018: Veiens verste trafikkpøbler sitter nå i en Audi

Ledelsen til de andre bilmerkene er så klar at Institutt for Veitrafikken allerede i september 2018 offentliggjorde årets undersøkelse om landets bilister.

Instituttet har brukt det siste året på å hente inn holdninger rundt kjøremønster og oppførsel i trafikken. Undersøkelsen gikk på fart, farlige situasjoner, bruk av blinklys, avstand til øvrige trafikanter m.v. I år fikk de drahjelp av dette nettstedet for å gjøre tallene ennå mer seriøse og korrekte.

Til og med i dataspillene er Audiene nå kommet med som selve pøbelbilen. Her en RS4 fra spillet Grand Theft Auto.




BMW og Tesla hakk i hel
Der eierne av BMW 3- og 5-serie flere år har tronet over de andre, som trafikkens ubestridte pøbler med Audi-eiere hakk i hæl, er nå altså Audi-eierne ubestridt på topp. Allikevel er det verd å nevne at andre de store pøblene ikke ligger langt etter. Imidlertid kan man også selv oppleve at Audi-eiere, sammen med BMW-sjåfører så godt som aldri bruker blinklys ved fil-skifte på motorvei.

- Toyota Avensis-eiere er fortsatt noen griser på veien, forteller overingeniør Bjarte Rotebekk-Hjelmeland Andersen*) ved Veitrafikkinstituttet. Når det kommer til enkeltmodeller ligger fortsatt eierne av disse bilene ligger nå høyt over de andre, hva angår dårlig oppførsel i trafikken. Tesla-eiere er nå havnet ned på 4de plass, men Rotebekk-Hjelmeland Andersen venter ut fra salgstall at Teslaen fort blir det nye hat-objektet på veien.

- Heldigvis står brorparten av disse monstrene stille og venter på service, gliser han skadefro; - Vi skal allikevel være klar over at disse nye elektriske luksusbilene er noen fartsbomber, og at deres eiere setter seg i stor gjeld bare for å akselerere fortere ...helt uten tanke for miljø og avgasser.

Skrytevideoene fra rabiate Audi-eiere verserer over alt på YouTube.

Hvorfor ble det sånn?
Overingeniør Bjarte Rotebekk-Hjelmeland Andersen*) ved Veitrafikkinstituttet er ikke overrasket:

- Trafikkpøbler liker ikke lenger å synes i trafikken. De "gjemmer seg fortsatt bort" i anonyme biler. Det er ikke lett å se om det er en "lat" Audi A4 eller A6, eller om det er tilsvarende S og RS-modell med "tusenvis av hestekrefter" du har i speilet. En annen faktor, er at de helt vanlige trafikantene nå er enda mer frustrerte enn ved undersøkelsen i 2017.

- Vi venter bare at det plutselig en dag bare bobler det over, og at vi har en seriemorder i trafikken. Sjansen er størst for at det blir meg, innrømmer Rotebekk-Hjelmeland Andersen.

Fortsatt Toyota-verstinger
Undersøkelsen tar også i år for seg de trafikantene som skaper mest irritasjon rundt seg i trafikken. Her er det lite forandring fra 2017. På denne listen har en Toyota ligget øverst i en årrekke: Eiere av Toyota Yaris er den uomstridte “vinner” på denne skrekklisten. Det er også Toyota på de neste plassene: Yaris Verso, Aygo og Auris følger hakk i hæl.
- Yaris-sjåfører er blir "hattesjåførene", sier Hjelmeland Andersen:  – Når disse Toyota-modellene også i år er en favoritt blant kvinner i satt alder, har vi en "kronisk" trafikkfare på fire hjul der ute.

Politiet i villrede
eAvisa har det siste året forsøkt å få en uttalelse fra Politiet om forholdet. Det har vi ikke lykkes med. Fra uoffisielle kilder fortelles det nå at politiets sivile BMW-modeller nok er på listen over trafikk-pøbler.

- Alle i BMW er noen tullinger. Hvorfor skal vi være noe bedre?, hevder vår anonyme kilde i etaten.

Ofte ender det i forferdelse. (Ingen hamstere, marsvin eller andre smågnagere ble skadet i ulykken på bildet)

Fotnote:
*)
Overingeniør Bjarte Rotebekk-Hjelmeland Andersen ber oss igjen poengtere at det skal være bindestrek mellom Rotebekk og Hjelmeland, men ikke mellom Hjelmeland og Andersen i navnet hans.

Nå kommer bilene med bitteliten tank – For å ikke konkurrere med EL-bilene

Ennå mer merkelige regler på gang!

Som om vi ikke hadde fått nok merkelige regler rundt biler og bilbruk i landet vårt, kommer nye dieselbiler levert i Norge fra sommeren, med en mye mindre dieseltank. Dette gjøres for at rekkevidden på dieselbiler, og etterhvert også bensinbiler, ikke skal konkurrere med rekkevidden for elbiler.

Fra miljøverndepratementet opplyses det at det ikke leger er regningssvarende med økonomiske insentiver for elbilbruk. Ettersom den størtse bekymring og samtidig argument mot elbil-kjøp er rekkevidden, gjør man altså noe med konkurranseforholdet.

Det har ikke lykkes eAvisa å få noen kommentar fra departementet. Vi har derimot fått en kommentar fra pressetalsmann Axel Rator i Norges Automotiv Forening (NAF) og han er oppgitt:
- Ja, det stemmer. Vi har også fått samme pressemelding. Nå har ikke selve briefingen vært, men vi følger utviklingen nøye.

Sånn kan nå livet bli for mange...

- Men er det ikke viktig at NAF nå står på bilistenes side og kjemper mot dette?

Rator vrir seg litt, men svarer: - La meg først si at NAF står på bilistenes side, og at EL-bilister også er bilister.

- Den ser vi, men ingen er jo tjent med biler med mindre tank. Det er vel helt borti veggene?

Rator har det vanskelig nå, og det synes: - Ja, det er bilorganisasjonenes oppgave å stå på bilistenes side. Nå må vi huske at vi må følge utviklingen, men det er klart at liten tank er jo mindre enn en stor.

- Så du sier at dette er et pålegg NAF bare vil stilletiende sitte og godta?

- Nei, det sier jeg ikke. Jeg sier jo at dette er en utvikling vi vil følge nøye.

- Og hva gjør dere da? Hvordan skal dere reagere?

Rator begynner å virke irritert, men svarer: - Reagere og reagere. Vi har en som heter fru Blom her borti gangen også. Kanskje du vil hilse på henne? Skal vi ta en lunsj nå? NAF betaler. Kanskje snakke om noe hyggelig?

- Men dette er jo bare bortforklaringer, Rator. Hva vil NAF gjøre med dette vanvittige pålegget?

Svaret kommer enda kjappere denne gangen: - Vet du hva! Når går vi bort og hilser på fru Blom. Hahaha! Så går vi på Blom og spiser! Dobbelt ordspill! Tok du den?? Ja, hahahaha. Joda, vi er på bilistenenes side vi!

Han åpner kontorskuffen og henter frem en liten flaske. Tar en stor slurk og grøsser litt. Ser mitt spørrende ansiktsutrykk og sier: - Forskjølelse! Host, host vettu....

- Men hva skal NAF gjør med dette?

Axel Rator slår hodet i pulten og sovner. Intervjuet er tydeligvis avsluttet...

Og med dette kjører dieselbilen inn i livets høst ?

 

Sjokkrapport: Eksperter  mener man bør ta kokain før man setter seg i bilen

1 av 25 kjører i ruset tilstand - Da er det tryggest å ta narkotika før bilturen

To narkoeksperter med årelang erfaring fra Narkomiljøet på Østlandet mener at det er tryggest å ta narkotika før man setter seg i bilen. Den ene av ekspertene eAvisa har snakket med mener endog at man til og med bør røyke ferdig hasjrøyken før man setter seg i bilen.

"Omtrent sånn ser Skullerud ut, når du er rusa", sier TT (Foto: Sir Justin)

Jack “Rågern” Grinerød og Torvald “Tåka” Thanke har begge vært en del av rusmiljøet i hovedstaden og Østlandet for øvrig i en årrekke. De mener at rattfyll og narkomisbruk bak rattet er et mye større problem enn folk er klar over.

- Veivesenet mener at 1 av 25 bilfører kjører bil påvirket, begynner Jack Grinerød; - Det er bare tull. Av de fem og tjue ganga jeg kjørte bil mens jeg var på kjøret, var jeg kav stein hver gang. Heldigvis ble jeg stoppa. Først tok dem lappen og så tok dem bilen. Det var egentlig greit, både bilen og jeg var helt ubrukelig på den tia. Dessuten var den stært. Flott bil, jeg savner den.

Thorvalt Thanke (TT blant venner) kunne ikke vært mer enig; - Du er passe ubrukelig nå også, selv om du har slutta å se hus i veien. Saken er at du ikke må ta dop i bilen. Jeg husker da vi skulle til Skullerud (fett ordspill) og du skulle begynne å kødde med speil og bankkortet og pulver og greier mens jeg kjørte. Fy faen til narkomisbruk. Det var jo koka over hele setet. Kokain kosta over høvdingen for grammet den gangen, og tåler ikke fartsdump i 40 engang.

En skikklelig smell ser aldri pen ut (Faksimile: Pinterest - Gjengitt med tillatelse)

- Altså, ikke ta kokain i bilen, presiserer Rågern; - Det er viktig! Skal tu ta pulver, må det langt opp i nesa før du setter deg i bilen.

- Det er ikke lurt å røyke i bilen heller. Jeg dro en tjall mens du kjørte en gang. Vi var så romskev begge to, da vi kom fram at det hadde vært tryggere og rygga.

- Altså, advarer Grinerød igjen; - Skal du røyke, så gjør du det et sted der sjåfførn ikke er. Romskev sjåfør skjønner ikke fartsdump. Det er mye mer enn pulveret ditt du får rista på plass med en sånn dust bak rattet. Dessuten er det aldri trygt å rygge.

TT forteller også at bilen som lukta hasj var vanskelig å få solgt. Bilen med kokainstrø var helt umulig å få solgt. Den ble totalvrak og var stjålet den og.
- Ja, den kjerra døde. Det gikk ganske bra med oss. Rågern fikk masse morfin på vei til Riksen. Jeg var litt misunnelig der, men så hadde´n jævlig vondt da.

- Men når det gikk så galt, må vi spørre; - Hvordan kan du da anbefale å ta kokain før man kjører?

- Du er jo helt kjørt i panna du, (fett ordspill igjen) avbryter Jack Grinerød irritert: - Skal du være passasjer, så må du ta dopet ditt før du skal på tur. Sjåfførn må værra nykter. Er du helt skev i hue ditt, eller har du ikke fulgt med: Det er livsfarlig å kjøre rusa!

Bildet viser ikke en ekte ulykke, men et iscenesatt tregningsscenario (Foto: The Robbinsville Sun) - Advarselen gjelder like fullt. Kjør aldri rusa: Det gjelder liv eller død!

Staten snur i dieselbil-saken – Halverer drivstoffavgiften og innfører engangsavgift på alle El-biler

Nå angrer miljøverndepartementet og tar grep

Det er ikke mange årene siden Nordmenn ble anbefalt å kjøpe diesel-bil. Det skulle være billigere og bedre for alle. Så snudde staten tvert om, og dieselbileierne ble de store synderne. Vel vitende om at også personbiler har Euro6-motorer og at disse i kombinasjon med AdBlue tilsetningsvæske forurenser mye mindre enn mange bensinbiler, har staten helt lukket øynene for denne teknologien. Nå mener samferdsels og miljøverndepartementet at dieselbileierne har lidd nok.

- Skikkelig feit dieselrøyk er dritkult, sier statssekretær Kveita.

- Det kom til et punkt der vi måtte se oss selv i speilet, og si at vi nå hadde dratt strikken til litt for hardt. Foruten at vi oppdaget at flere av våre ledende regjeringspolitikere var svært overvektige og heller lite naturlig pene, så vi at nok var nok, forklarer Børre Are Kveita. Han er Statssekretær og  pressetalisman i det nye Miljø- og Sanerings-departementet, som trer i kraft fra 1. januar.

Det nye departementet begynner sitt arbeid allerede nå mot jul, og Hr. Kveita mener at dieselbileierne skal få føle stats-angeren allerede før jul.

- Vi setter ned drivstoffavgiften til det halve, allerede neste uke og håper oljeselskapene følger opp så dette blir merkbart for forbruker umiddelbart.

Børra Are Kveita koser seg med litt diesellukt for å få opp apetitten før lunsj.

Blir det både på diesel og bensin, Kveita?

- Ja, svarer han; - det blir det. En uheldig konsekvens, for ingen liker jo folk med bensinbil. Men vi har ikke noe system som skiller de to. Sånn ellers har vi generelt lite peiling, så sånn må det nesten bli. Hadde vi skjønt noe som helst, hadde vi hatt en skikkelig jobb.

Venter nye inntekter fra skatteparadiser
- Hvordan skal dette finansieres, Kveita? Dette blir jo et massivt inntektstap for staten?

- Jo, det kan du si, men vi har oppført oss som noen lavpanna idioter, så den konsekvensen må vi bare ta. Nå er de fleste dieselbilene Euro6-motor, katalysator, dieselpartikkelfilter og AdBlue. En sånn bil kan du ha gående på tomgang inne i stua di, så da kan jommen Oslo og andre dritt-byer også ønske dem velkommen. Vi venter nye inntekter fra skatteparadiser og kommer dessuten til å legge masse fete avgifter på disse elbil-svina, så dette går nok veien.

- Har dere regnet på dette?

- Nei, vi er idioter. Vi kan ikke regne. Men det må du ikke skrive. Det skal være en hemmelighet.

Inviterer på kake
Som et ekstra plaster på såret, kommer staten nå til å invitere alle Norske dieselbileiere på kakefest i regjeringskvartalet, på selveste julaften.

- Det er bare å komme, jubler statssekretær Kveita. Vi stoler på folk. Har du el-bil kan du reise ett visst sted, men hivs du har bensinbil er du velkommen. Disse byggegreiene vi holder på med her blir aldri ferdig, så vi har innreda med langbord midt på byggeplassen. Følg skiltene. Parker midt i gata og la bilen stå på tomgang. Da kan disse “grønne” tullingene her bli virkelig grønne. Vi setter ut vakter, så bilene får stå i fred og gasse til hele dustebyen!

Artikkelen over er ren ønsketenkning og må på ingen måte tas alvorlig. Kjør pent og ikke forvent kake noe sted.